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今起八通线恢复正常运营,发车间隔突破极限

2019-11-03 12:48 编辑:TF010 来源:北京晚报

记者从市交通委获悉,3000余人奋战8个昼夜,历经192小时的八通线拨线及信号改造工程于昨晚顺利收官,从今天首班车起全线恢复正常运营。此次改造工程后,八通线南延段将在年底开通试运营,八通线的终点站由目前的土桥站延伸至地铁7号线环球影城站。同时,八通线全线启用新的信号系统,将具备再次缩短发车间隔的条件。

拨线工程192小时完工

昨天下午5点,记者在地铁土桥站看到,两列测试列车正在拨线路段上来回行驶。据工作人员介绍,目前线路正在进行动态测试,列车驾驶员也将熟悉新道岔的变化。

地铁八通线南延段将于今年年底正式开通试运营。八通线南延段是由原八通线终点站土桥站南延至环球影城站,增设施园站、环球影城站2座车站,全长4.5公里,南延段开通试运营后,八通线将在原有18.9公里基础上延长至23.4公里,线路延伸至未来建成的环球影城度假区。

改造工程自10月26日零时启动,全市3000余交通人奋战在施工、保障一线,分秒必争,建设施工和地铁运营单位通力合作,每日至少召开一次研判会,每小时报送进展信息,随时沟通工程难点,确保按计划、按时间节点推进工期。

突破发车间隔极限

北京地铁运营公司介绍,八通线开通试运营是在2003年,距今已经16年。设备信号系统改造之前,2分50秒的最小运营间隔已达极限。随着近些年八通线客运量的不断增加,2分50秒的最小运营间隔已很难满足沿线居民的出行需求,高峰时段的满载率较大。因此,交通部门借助此次八通线南延工程中的拨线改造施工,对八通线的全线信号系统进行了升级改造。

升级后的全新CBTC系统,可使八通线的运行更加安全,运营效率大幅提升,最小运营间隔将具备达到2分钟的条件。

据介绍,今天地铁八通线恢复运营之后,新的信号系统将会启用,不过线路将暂时还按照停运前的列车运行图运营。等到信号系统稳定后,将会对运行间隔适时进行缩短。

到年底八通线南延段开通之后,公交集团也将根据沿线客流变化,做好跟地铁接驳,对附近公交线网进行调整,方便市民出行。

 

 

来源:北京晚报 记者:李博 摄影:武亦彬

编辑:tf10

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